精明的男人必看!20万左右几大家用B级车,谁更省钱?

尽管有些夸张,但它反映了中型汽车对汽车公司的重要性,中型汽车通常代表着一个品牌的最高标准。无论是合资品牌还是独立品牌,几乎每个可以命名的品牌都有一辆“壁橱”中级车。正因为如此,中级车已经成为市场上的热门话题,消费者也愿意为中级车买单。

但是中间市场不均衡。面对如此多的模型,我们应该如何选择?教授认为,除了销售价格和产品实力之外,汽车维护成本也非常重要。今天,我们选择了三款中型汽车,迈腾、雅阁和君威,它们分别是今年8月1日德国、日本和美国销量最好的中型汽车,看看它们的汽车维护成本是多少。我希望能为大家买车提供一些参考。

由于汽车维护成本与特定车型相关,为了更公平的比较,我们选择了官方指导价格和功率相近的配置车型:迈腾330tsi dsg领先车型、雅阁260turbo卓越车型和君威20t尊贵车型。

就保修期而言,所有三种型号都提供3年或10万公里的保修,这是目前的主流标准。就维护周期而言,迈腾前两次为5000公里,后两次为10000公里;;然而,雅阁和君威的维护周期相对较短,都是5000公里。另外三辆车的首次维护是免费的。

第八代迈腾(Magotan)建立在mqb平台上,采用最新的设计语言,在海外版本的基础上进行全面扩展,以满足中国人民的需求。过于稳重的外观设计和庄重的室内装饰风格在年轻人眼里可能有点闷,但这样的设计更符合中国人的中庸之道,所以迈腾在家庭或商务场合非常受欢迎。

从表中可以看出,领先的Magotan 330tsi dsg型号的维护成本仍然相对较高。换油和滤油器的小维护费用接近1000元,而6万公里的大维护费用高达3753元。

当年的方形协议已经成为过去。完全年轻的第十代雅阁非常受年轻消费者的欢迎。今年上半年,它不仅是日本最畅销的中型汽车,也是中国最畅销的中型汽车。

虽然雅阁260城市版本的维护周期相对较短,但需要每5000公里进行一次,但维护项目很少。对于小保养,只需更换机油,保养成本相对低廉。小保养费只有525元,而4万公里的大保养费只有1150元。

富豪以其卓越的实力、运动风格和高额的终端折扣吸引了许多年轻消费者。在今年汽车市场寒冷的冬天,君威经常实现每月超过1万元的销售额,使其成为今年美国最畅销的中级车。

别克君威是这一次三款车型中维护成本最高的。虽然小保修和大保修的成本都比迈腾低,但维护周期短,每5000公里就要进行一次,所以6万公里的总成本已经达到11565元。

通过比较,我们发现君威20t受尊敬的车型在三种车型中维护成本最高,主要是因为其维护周期短。Magotan 330tsi dsg领先的维护周期是三款车型中最长的,但由于配件价格昂贵,维护成本并不低。雅阁260城市版是这一比较中最低的,只有君威的一半左右。

在保险成本方面,虽然迈腾330tsi dsg领先车型和富豪20t尊贵车型的官方售价高于雅阁260turbo尊贵车型,但终端的折扣率高于雅阁,因此前两种车型的保险成本较低。

油耗是汽车维修后期最大的支出。我们指的是车主称赞的汽车平均油耗。与官方油耗相比,该数据具有更实际的参考价值。

在这三款车型中,迈腾330tsi dsg的领先车型因其2.0t发动机而油耗最高。另一方面,雅阁260城市版和富豪20t荣誉版都使用1.5t发动机,因此油耗相对较低。该协议的最低油耗为7.8升/100公里,但与君威的8.2升/100公里相差不大。

此外,除了2.0t迈腾需要添加95号汽油之外,其他两款车型只需要添加92号汽油。根据目前广东地区95号汽油和92号汽油的价格(分别为7.32元/升和6.76元/升),得出迈腾的燃料成本最高,雅阁的最低。

当然,除了维修、油和保险费用,停车费、通行费和洗车费也是汽车维修费用中的必要开支。当然,这些杂费因地而异,教授按照每年5000元统一计算。

总体而言,雅阁260城市版的一年综合汽车维护成本最低,为23452元,比成本最高的迈腾330tsi dsg领先车型便宜3681元,这也印证了日本汽车省钱的“传奇”。然而,魏军20t车型的汽车维修成本在中间,一年综合成本为25383元。美国汽车的油耗印象在魏军20t车型上并不明显。


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